ขายอุปกรณ์เซฟตี้เชือกนิรภัยโพลีเอสเตอร์สำหรับปีนเขา
ขายอุปกรณ์เซฟตี้เชือกนิรภัยโพลีเอสเตอร์สำหรับปีนเขา
| วัสดุ | โพลีเอสเตอร์ |
| พิมพ์ | ถัก |
| โครงสร้าง | ถัก 32 เส้น / ถัก 48 เส้น |
| เส้นผ่านศูนย์กลาง | 8mm-14mm |
| ความยาว | 50ม./60ม./70ม |
| สี | หลายสี |
| บรรจุุภัณฑ์ | ม้วน / รีล / มัด |
| เวลาจัดส่ง | 10-25 วัน |
การดูแลและบำรุงรักษาเชือก
เชือกสมัยใหม่ทำจากไนลอนและไม่ต้องบำรุงรักษามากเชือกที่ใช้บ่อยมักจะถูกตรวจสอบเพื่อหารอยบาด รอยถลอก หรือส่วนที่หลุดลุ่ยการตัดหรือการหลุดลุ่ยที่ผ่านเข้าไปในแกนของเชือกทำให้เกิดความกังวลเชือกยังสามารถล้างเพื่อทำความสะอาดสิ่งสกปรกหรือสิ่งสกปรกจำนวนมาก
การตกทุกครั้งจะช่วยลดปริมาณแรงกระแทกที่เชือกสามารถดูดซับได้ในภายหลัง และการตกอย่างหนักอาจลดทอนความแข็งแรงของเชือกได้อย่างมาก โดยไม่แสดงร่องรอยการสึกหรอที่ชัดเจนคำจำกัดความหนึ่งของ 'การล้มอย่างรุนแรง' คือการล้มเป็นเวลานาน (> 10–15 เมตร) โดยมีปัจจัยการตกมากกว่าหนึ่งผู้ผลิตมักจะแนะนำให้เลิกใช้เชือกหากยังทนต่อการตกที่รุนแรง แม้ว่าเชือกจะไม่แสดงร่องรอยการสึกหรอให้เห็นก็ตาม
คุณสมบัติ
ขายอุปกรณ์เซฟตี้เชือกนิรภัยโพลีเอสเตอร์สำหรับปีนเขา
- มีความแข็งแรงสูง
- การยืดตัวต่ำ
- ทนต่อการขัดถูสูง
- ต้านทานการกัดกร่อนสูง
- ง่ายต่อการจัดการ
- ความต้านทานรังสียูวี
แอปพลิเคชัน
ขายอุปกรณ์เซฟตี้เชือกนิรภัยโพลีเอสเตอร์สำหรับปีนเขา
- ปีนน้ำแข็ง
- ปีนเขา
ผลิตภัณฑ์หลัก ได้แก่ โพรพิลีน, โพลีเอทิลีน, โพรพิลีน, ไนลอน, เส้นด้ายคอมโพสิตไนลอนใย, โพลีเอสเตอร์, โพลีเอทิลีนโพลีเมอร์, เอ็นเนื้อ (คอมโพสิต) ผลิตภัณฑ์เครือข่ายสายเคเบิลอนุกรมเช่นเชือก, PHI 4mm—160mm, ข้อมูลจำเพาะ: โครงสร้างเชือกมี 3,4,6, 8,12 หน่วย หน่วยคู่ และอื่น ๆ
เราสามารถเสนอใบรับรอง CCS、ABS、NK、GL、BV、KR、LR、DNV ที่ได้รับอนุญาตจากสมาคมจัดประเภทเรือและการทดสอบของบุคคลที่สาม เช่น CE/SGS เป็นต้น เชือก “Florescence” มีชื่อเสียงโด่งดัง ผลิตภัณฑ์ขายดี Cosco การต่อเรือ, การขนส่งทางทะเล, การขนส่ง, การขนส่ง, ซิโนเปค, จีน set.bulk, วิศวกรรมทางทะเล, ท่าเรือและการป้องกันประเทศ, การตกปลาและอื่น ๆ
บริษัท ยึดมั่นใน "การแสวงหาคุณภาพชั้นหนึ่งแบรนด์" ความเชื่อมั่นที่มั่นคงยึดมั่นในหลักการทางธุรกิจ "คุณภาพต้องมาก่อนความพึงพอใจของลูกค้าและสร้างหลักการทางธุรกิจที่ชนะเสมอ" อุทิศให้กับบริการความร่วมมือของผู้ใช้ในและต่างประเทศเพื่อสร้าง อุตสาหกรรมการต่อเรือ อุตสาหกรรมการขนส่งทางทะเลมีอนาคตที่ดีกว่า
