เชือกลากรถสำหรับงานหนักสำหรับการกู้คืนออฟโรด 4 × 4 SUV Truck ATV/UTV
รายละเอียดสินค้า
เชือกลากรถสำหรับงานหนักสำหรับการกู้คืนออฟโรด 4 × 4 SUV Truck ATV/UTV
เชือกฟลอเรสเซนซ์รีคัฟเวอรี่ทำมาจากอะไร?
เชือกฟลูเรสเซนซ์แต่ละเส้นมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 7/8″ มีความแข็งแรงแตกหัก 11.2 ตันและมีความยาว 20 ฟุตหรือ 30 ฟุตแน่นอนคุณสามารถรับเส้นผ่านศูนย์กลางอื่นได้เช่นกันเราใช้เชือกไนลอนสำหรับงานหนักแบบถักสองชั้นที่มีคุณสมบัติเคลือบยูรีเทนโพลิเมอร์ ทำให้ทนทานต่อรังสียูวี น้ำ และการขีดข่วนFlorescence Recovery Ropes – ถักในเชิงพาณิชย์และต่อเข้ากับห่วงแบบปิดสำหรับงานหนักที่ปลายแต่ละด้าน ทำให้เชื่อมต่อได้หลายวิธี เช่น D-Rings หรือ Soft Shackles ไม่ว่าคุณจะพยายามกู้ยานพาหนะประเภทใดก็ตามKinetic Recovery Ropes เหมาะสำหรับรถ ATV, UTV, สโนว์โมบิล หรือยานพาหนะใดๆ
| วัสดุ | Kinetic Recovery Kit ชุดเชือกลากรถสำหรับงานหนัก 4 × 4 เชือกดึง Kinetic Recovery สำหรับชุดเกียร์ |
| เส้นผ่านศูนย์กลาง | 22มมx6ม |
| สี | หลากสี |
| ความยาว | กำหนดเอง |
| ขั้นต่ำ | 50 ชิ้น |
| ระยะเวลาการจัดส่ง | ดีเอชแอล ทีเอ็นที เฟดเอ็กซ์ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน | T/TL/C WU |
| ใบรับรอง | ABS, CCS, BV, ISO |
| ตัวอย่าง | ใช้ได้ |
ภาพรายละเอียด
เชือกลากรถสำหรับงานหนักสำหรับการกู้คืนออฟโรด 4 × 4 SUV Truck ATV/UTV
ประโยชน์ของเชือกกู้คืน:
* ปลอดภัยกว่า – ดูดซับแรงกระเพื่อมเมื่อออกตัว ซึ่งแตกต่างจากสายเคเบิล โซ่ หรือสายพ่วงแบบมาตรฐาน
* เบากว่า – มีน้ำหนักน้อยกว่าโซ่ที่เทียบเท่ากันถึง 80%
* ง่ายกว่า – การถ่ายโอนพลังงานจลน์ของยานพาหนะที่ดึงได้ดีที่สุดโดยการยืดออกสูงสุด 30% ช่วยให้ใช้พลังงานจลน์ของตัวเองเพื่อช่วยลดปริมาณพลังงานที่จำเป็นในการกู้คืน (เช่นยางรัด)
* ปลอดภัยกว่า – ดูดซับแรงกระเพื่อมเมื่อออกตัว ซึ่งแตกต่างจากสายเคเบิล โซ่ หรือสายพ่วงแบบมาตรฐาน
* เบากว่า – มีน้ำหนักน้อยกว่าโซ่ที่เทียบเท่ากันถึง 80%
* ง่ายกว่า – การถ่ายโอนพลังงานจลน์ของยานพาหนะที่ดึงได้ดีที่สุดโดยการยืดออกสูงสุด 30% ช่วยให้ใช้พลังงานจลน์ของตัวเองเพื่อช่วยลดปริมาณพลังงานที่จำเป็นในการกู้คืน (เช่นยางรัด)
Kinetic Recovery Kit ชุดเชือกลากรถสำหรับงานหนัก 4 × 4 เชือกดึง Kinetic Recovery สำหรับชุดเกียร์
คุณสมบัติการกู้คืนเชือกเรืองแสง:
* ใช้: ดึงหรือดึง ATV's, UTV's, Snowmobiles หรือยานพาหนะใด ๆออกจากโคลน ทราย หรือหิมะ
* วัสดุ: ไนลอนถักสองชั้นสำหรับงานหนัก
* เส้นผ่านศูนย์กลาง 7/8 นิ้ว
* ความยาว: 20 ฟุต - ความยาวที่กำหนดเองตามคำขอ
* แรงทำลายขั้นต่ำ: 11.2 ตัน
* ยืด: มากถึง 30%
* น้ำหนัก : 3.4กก
* สิ้นสุดการสิ้นสุด: Closed Eye Loops เคลือบยูรีเทน (ต้านทาน UV, น้ำและการขัดถู)
* สี: แดง/ดำ/เหลือง/น้ำเงิน ฯลฯ
* ใช้: ดึงหรือดึง ATV's, UTV's, Snowmobiles หรือยานพาหนะใด ๆออกจากโคลน ทราย หรือหิมะ
* วัสดุ: ไนลอนถักสองชั้นสำหรับงานหนัก
* เส้นผ่านศูนย์กลาง 7/8 นิ้ว
* ความยาว: 20 ฟุต - ความยาวที่กำหนดเองตามคำขอ
* แรงทำลายขั้นต่ำ: 11.2 ตัน
* ยืด: มากถึง 30%
* น้ำหนัก : 3.4กก
* สิ้นสุดการสิ้นสุด: Closed Eye Loops เคลือบยูรีเทน (ต้านทาน UV, น้ำและการขัดถู)
* สี: แดง/ดำ/เหลือง/น้ำเงิน ฯลฯ
การบรรจุและการจัดส่ง
เชือกลากรถสำหรับงานหนักสำหรับการกู้คืนออฟโรด 4 × 4 SUV Truck ATV/UTV
เราแพ็คเชือกกู้คืนของเราด้วยถุงพลาสติกสำหรับแต่ละชิ้น กล่องด้านนอกแต่บรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเองสามารถยอมรับได้โดยมี MOQ 100 ชิ้นเช่นถุงไนลอน
ถุงไนลอนบรรจุเชือกสำหรับการกู้คืน
ถุงพลาสติกสำหรับแต่ละชิ้นและกล่องบรรจุด้านนอก
บริษัท ของเรา
เชือกลากรถสำหรับงานหนักสำหรับการกู้คืนออฟโรด 4 × 4 SUV Truck ATV/UTV
Qingdao Florescence Co., Ltd เป็นผู้ผลิตเชือกระดับมืออาชีพที่ได้รับการรับรองโดย ISO9001เราได้ตั้งฐานการผลิตหลายแห่งในมณฑลซานตงและมณฑลเจียงซูของจีนเพื่อให้บริการเชือกระดับมืออาชีพแก่ลูกค้าประเภทต่างๆ
ผลิตภัณฑ์หลัก ได้แก่ โพลิโพรพิลีน โพลิเอทิลีน โพลิโพรพิลีน มัลติฟิลาเมนต์ โพลิเอไมด์ โพลิเอไมด์ มัลติฟิลาเมนต์ โพลีเอสเตอร์ UHMWPE.ATLAS เป็นต้น
บริษัทยึดมั่นในความเชื่อของบริษัท "การแสวงหาคุณภาพชั้นหนึ่งและตราสินค้า" ยืนยันใน "คุณภาพต้องมาก่อน ลูกค้า
ความพึงพอใจและสร้างหลักการทางธุรกิจแบบ win-win เสมอ อุทิศให้กับบริการความร่วมมือของผู้ใช้ทั้งในและต่างประเทศ เพื่อสร้างอนาคตที่ดีกว่าสำหรับอุตสาหกรรมการต่อเรือและอุตสาหกรรมการขนส่งทางทะเล
ผลิตภัณฑ์หลัก ได้แก่ โพลิโพรพิลีน โพลิเอทิลีน โพลิโพรพิลีน มัลติฟิลาเมนต์ โพลิเอไมด์ โพลิเอไมด์ มัลติฟิลาเมนต์ โพลีเอสเตอร์ UHMWPE.ATLAS เป็นต้น
บริษัทยึดมั่นในความเชื่อของบริษัท "การแสวงหาคุณภาพชั้นหนึ่งและตราสินค้า" ยืนยันใน "คุณภาพต้องมาก่อน ลูกค้า
ความพึงพอใจและสร้างหลักการทางธุรกิจแบบ win-win เสมอ อุทิศให้กับบริการความร่วมมือของผู้ใช้ทั้งในและต่างประเทศ เพื่อสร้างอนาคตที่ดีกว่าสำหรับอุตสาหกรรมการต่อเรือและอุตสาหกรรมการขนส่งทางทะเล
